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          中國拆船協會召開秘書處法規政策學習會

          2023-11-28     

          11月27日,中國拆船協會召開秘書處法規政策學習會。重點學習了修訂后的《中華人民共和國海洋環境保護法》(以下簡稱《海環法》),國家發展改革委等部門有關建立產品碳足跡管理體系,以及民政部、中央社會工作部近期印發的有關工作文件等。

          今年10月24日,十四屆全國人大常委會第六次會議修訂通過《海環法》,自2024年1月1日起施行。修改《海環法》是落實黨的二十大精神,深入貫徹習近平總書記關于海洋環境保護的重要講話、指示批示和習近平生態文明思想的重要舉措,是進一步改善海洋環境質量、建設美麗中國的現實需要。

          今年年初,中國拆船協會針對《海環法》修訂草案,曾向全國人大常委會有關機構書面報告了修改意見和建議。5月9日,執行會長兼秘書長謝德華還應邀參加全國人大修法座談會,會上,謝德華就加大打擊非法拆船力度,重罰沖灘拆船等建議做了發言,得到與會領導、專家和有關部門的重視。

          學習會上,謝德華領讀學習了《海環法》,特別針對涉及拆船的相關條例進行了深入的理解和交流。修訂后《海環法》共九章一百二十四條,在第七章“船舶及有關作業活動污染防治”中,增加了涉及船舶拆解污染防治的多項條款規定,其中,第八十六條、第八十七條規定:“船舶修造單位或者船舶所有人、經營人或者管理人應當在船上備有有害材料清單,在船舶建造、營運和維修過程中持續更新,并在船舶拆解前提供給從事船舶拆解的單位”,“禁止采取沖灘方式進行船舶拆解作業”等,且在第八章“法律責任”的第一百零九條、第一百一十條規定中,明確了違反相關拆船條款后需負的相應罰則,如,“采取沖灘方式進行船舶拆解作業的”, “處十萬元以上一百萬以下的罰款”,比《海環法》修訂草案明顯提高了罰款上限。

          新修訂《海環法》的實施,對倡導綠色低碳航運、鼓勵使用新能源或者清潔能源、淘汰高耗能高排放老舊船舶,加強船舶拆解作業活動污染防治,依法打擊非法拆船,高水平保護海洋生態環境等方面,具有重要的現實意義,標志著我國海洋環境保護工作進入了新階段。

          謝德華強調要求在今后協會工作中,要熟知包括《海環法》《固廢法》、國務院相關拆船方面的法規,以及標準規范在內的內容,力爭做到應知應會,以積極做好行業普法宣傳工作,共促拆船行業的綠色低碳發展。

          謝德華還希望加強業內“雙碳”“碳足跡”等相關知識科普,關注“碳足跡”對船舶產業、航運市場的影響,通過相關研究、標準體系建設,引導企業、行業為建立健全綠色低碳循環發展經濟體系做出實實在在的貢獻。

          學習會后,還就近期相關工作進行了研究和部署。


          編輯:中國拆船協會(轉載請注明來源)

           
           
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